[璧山汽车消息]  列位看官，上一篇《大数据中的汽车江湖之2017年车市回想》，咱们透过大数据清点了汽车江湖的2017年，本回，让咱们独特来瞻望一下将来。

江湖百晓生也好，车坛包探听也罢，对将来，不乏各路车坛大咖泛论评点。所以本篇中，咱们用发问的方法，独特来探讨汽车江湖上的热门话题。所谓“勇敢料想、警惕求证”。如有纰漏，还请列位多多指教。

● 一问江湖：2018年车市销量多少何？

2017年中国乘用车市场的不景气并不料外，都在江湖人士的共鸣之中，那么2018年是否能有所改不雅呢？当前各大相干市场研讨机构都给出了达观的预判——至少不甚乐不雅。璧山汽车作为江湖上最大的汽车情报驿站，天然也少不了推演一番。坐镇璧山汽车的大数据剖析师黄国安，尤善数据建模、机器学习、销量猜测，人称“车坛黄大仙”。经由其对2018年中国车市的猜测，初步断定是：微增，终端销量为2391万辆；相较2017年，仅有3.5%的增幅。宏不雅方面，中国汽车市场当前正处于疾速增加阶段向遍及阶段转换的进程，这一进程会存在一个震动调剂期。德美日韩大抵都阅历过这一阵痛；而微不雅上则与房市带来的用户花费信念不足、购买税优惠政策到期导致的汽车销量提前开释等因素有关。2018年，汽车江湖各大门派仍须要砥砺前行。

● 二问江湖：SUV的销量会超出轿车吗？

显然，谜底是确定的。依据璧山汽车的销量猜测，SUV将在2018年超出轿车的终端销量，成为最受欢送的车型种别。此前业界的断定行将变成事实——狼终于来了。

这一点，从咱们在上篇2017年回想的中国乘用车市场销售线索构造趋势变更中就可能得到佐证。用户对SUV的兴致越来越高，已经到达了濒临轿车的程度。并且，这一趋势还在进一步扩展。而各大汽车厂商的研发也绝不粉饰的向SUV倾斜，一直开发SUV车型、扩展产品线。此前广泛以为SUV绝对于轿车的劣势，比方价钱贵、油耗高级，在当前共平台开发、技巧提高的情形下，已经差距不大。况且良多所谓的SUV就是两厢轿车的Cross版，与轿车并无二致。在可预感的将来，或者说就在2018年，中国乘用车市场上SUV销量超出轿车的趋势不成逆转。

● 三问江湖：MPV市场跟旅行车市场还有成长空间吗？

前一篇咱们提到，微客用户需要的进级，促成了MPV跟SUV市场的进一步细分，出生了大空间、廉价位，存在中国特点的客货两用MPV跟客货两用SUV。事实上早些年用于商务招待的中国品牌MPV车型——如盛行菱智、江淮瑞风等，现在也沦落为客货两用的车型。不外这一用户群体，越来越开端斟酌统筹家庭用处，抉择的车型也越来越乘用化。用户购车从五菱之光到五菱荣光，再到宝骏730的变更就表现了这一点。

在中高端MPV市场，以GL8、本田奥德赛为代表的重要用于商务招待的车型，近些年来也逐步被用户用来作为家庭用车。

从璧山汽车MPV用户用车场景的变更趋势看，用于高低班跟接送小孩的比例逐年进步，而用于拉货、商务接送的比例疾速降落。可见，MPV底本的商用、商务用处越来越弱。

别的，底本有诸多车型但却没能启动的家用MPV市场，在别克GL6的上市后仿佛有了新的盼望。
说完MPV咱们再说旅行车。

旅行车的概念在中国传布良多年了，但始终没能被市场广泛接收，逐步沦为高端小众车型。固然每每被喜好者与媒体念想，但市场表示再也不起色。2017年有多个旅行车上市，业界仿佛对旅行车燃起了新的盼望。但事实上旅行车与轿车、SUV、MPV的功效上都有所重叠。而SUV与轿车之间日益减少的价差，则挤压了旅行车的保存空间。别的，家用MPV假如崛起，等同价位下更好的空间休会，以及供给6座、7座的空间布局，恐怕也是旅行车难以抵挡的。

当然，中国市场足够大，即便小众，也会有必定的市场空间。别的像民众蔚领、别克阅朗这样的名门之后，以及宝骏310W这样高性价比的纯适用派，固然无奈撑起全部旅行车