动提及，因而车主评估数据成果不仅能反映用户的关注水平，更能从侧面反映用户的认知水平。依据璧山汽车车主评估数据成果显示，在车联网相干的用户评论中，中控台显示屏、仪表盘是用户声量最多的功效，且数值遥遥当先；车联网、HUD仰头显示、远程把持功效等排名紧随其后。可见，现阶段“屏幕”仍然是用户在车联网功效中关注度跟认知度较高的功效，其余车联网功效在用户群体中的认知度有待晋升。

而在车联网功效用户满足度指数（同样是用户在无提及情形下自动评估的成果）排名中，语音把持跟GPS导航体系整体的满足度当先，且被大多数用户认可；导航体系路线计划的公道性是用户吐槽最多的处所，仪表盘整体跟中控台屏幕整体也是用户不满足的处所。

咱们将车联网功效用户声量跟功效满足度指数进行穿插剖析可知，中控台屏幕整体跟仪表盘整体用户声量高、满足度分数低，是率先应得到改良的名目。导航体系路线计划的公道性固然满足度指数最低、但用户声量较弱，可见其并非是广泛景象或并非大多数用户关怀的内收留。而像语音把持、车联网、HUD仰头显示跟远程把持功效等，用户满足度高但声量不太高，可见功效虽好但并未被大多数用户所关注跟认知。因而，在用户对这些车联网功效的懂得跟认知加深上，车企能够发展更多的相干休会运动为用户发明机遇。

在中控屏细节方面，72.9%的用户最关注中控屏的图像品质，其次，20.0%的用户关注中控屏尺寸。52.2%的用户以为现阶段10-12英寸是中控屏最公道的尺寸。

在中控屏现有题目调研中，反映敏感（56.5%）跟体系卡整理（50.9%）是用户反馈最凸起的题目，冀望车企能优先改良这些方面。

除去以上提到的车联网功效外，用户最冀望实时车况监控（45.9%）、实时路况导航办事（35.0%）等。

总结：

现阶段，固然大局部用户对车联网功效的认知还停留在“导航”、“大屏”、“手机映射”等的低级阶段，然而用户对车联网功效抱有较高的兴致度跟购置志愿，为其发展供给了坚实的市场基本。汽车企业在实现新技巧、新功效落地的同时，也须要特殊器重其宣扬推广，为花费者发明休会互动的机遇跟空间。信任跟着用户认知度的晋升跟相干技巧的一直完美冲破，花费者将在不远的未来切实休会到车联万物所带来的便捷办事、乐趣休会跟保险享受。（文/璧山汽车 刘翔宇）