★新能源汽车市场竞争格式

在乘用车市场整体竞争格式图中，新能源汽车的车型数目绝对较少，用户的对照行动占比不高，会被吞没在燃油车之中、或被边沿化，较难断定新能源汽车市场的竞争态势。因而，有必要将新能源汽车独破出来，独自进行竞争剖析、制造竞争格式图。

从新能源汽车的市场竞争格式中能够看出，新能源汽车也进一步细分为多个竞争圈：入门纯电汽车、新平台入门纯电动汽车、中端纯电动汽车、中端插电式混杂能源汽车、奢华纯电动汽车、奢华插电式混杂能源汽车。

● 入门纯电动汽车：光辉后的余烬

入门纯电动汽车重要为中国品牌的小型、微型电动汽车，多是以“油改电”的方法基于传统燃油车平台开发的车型，这也是此前享受国度补助的主力车型。比方曾经热销的北汽新能源EV系列、江淮iEV等。固然该竞争圈车型众多，但无论从机能仍是造型方面，都落伍于本年全新开发的新车型。因而用户购置志愿并不强，其销售线索量远不如其余竞争圈的车型，在新能源汽车市场竞争格式图中，也处于边沿地带。

● 新平台入门纯电动汽车：涅槃重生

固然“油改电”的时期已经成为过往，市场表示急速下滑，但10万元以下新能源汽车的需要依然存在，各厂商针对这一市场开发的全新平台产品弥补了空白。从竞争格式图中能够看出，新平台的入门纯电动汽车与“油改电”车型之间并不很强的竞争关联，而是形成了新的竞争圈。这类车型定位更加清楚，更专一于用户在城市内通勤的出行需要。跟着市场的革故鼎新、产品的进级迭代，将来入门纯电汽车竞争圈中，失去竞争力的油改电老旧车型将全体会被电动车架构新车型替换。

● 中端纯电动汽车：国家栋梁

中端纯电动汽车竞争圈中重要是各大品牌最为“走量”的主力车型。与新能源汽车发展初期的“油改电”车型不同，该竞争圈的车型多为近期开发的全新车型，即便不是纯电动平台的产品，也在开发初期斟酌了统筹燃油汽车跟电动汽车的布局。以紧凑型车型为主、空间更大、续航里程更长，中端纯电动汽车逐步成为新能源汽车市场的中心。

● 中端插电式混杂能源汽车：鼎峙之势

中端插电式混杂能源汽车与中端纯电动汽车的价钱定位差别不大，存在较大的市场重合度，但却在竞争格式图中分为两个竞争圈。这重要是因为不同城市对新能源汽车补助范畴定义差别造成的，因而插电式混杂能源车型的市场表示存在必定的地区性，用户在对照时也将其与纯电动汽车分辨看待。

与中端纯电动汽车以中国品牌车型为主不同，中端插电式混杂能源汽车竞争圈中本国品牌车型较多，越来越多的本国品牌开端以插电式混杂能源车型进入中国新能源汽车市场。中端插电式混杂能源汽车、中端纯电动汽车，与新平台入门纯电汽车构成鼎峙之势，独特形成了中国新能源乘用车市场的三大中心竞争圈。

● 奢华插电式混杂能源汽车：过渡模式

奢华插电式混杂能源汽车重要为奢华品牌车型的插电式混杂能源版本，目前固然车型数目日益增多，但销量上尚未构成范围。别的，该竞争圈的车型都是基于燃油车平台开发的车型，用户也依然将其与同平台燃油车对照，因而这一竞争圈内部的轿车跟SUV车型也定位差别显明，甚至能够进一步细化为奢华插电式混杂能源轿车与奢华插电式混杂能源SUV两个子竞争圈，这一点与燃油车竞争格式里轿车跟SUV爱憎分明的散布一致。

事实上插电式混杂能源仅仅是奢华品牌进入新能源汽车市场，或者应答双积分政策的一个过渡解决计划，从各大奢华品牌的产品计划看，纯电动汽车才是将来的大势所趋。至少在中国市场如斯。

● 奢华纯电动汽车：汽车的将来

在当前的技巧前提下，能源电池体系的本钱很高，因而纯电动汽车较同价位的燃油汽车在配置方面会有所差距。用户假如购置存在必定品德的纯电动汽车，通常须要进步估算。此前，奢华品牌纯电动汽车重要是特斯拉的Model S跟Model X，以及捷豹I-PACE，价钱至少须要从60万起步。跟着中国造车新权势的突起，以及奢华品牌的一直进入，越来越多的产品将进入这个竞争圈：除了上市多年的腾势，蔚来ES8、前程K50、宝沃BXi7跟荣威MARVEL X也跻身其中。将来这一市场将进一步强大。

以特斯拉为代表的奢华纯电动汽车，一度被以为是汽车的将来模式。不仅各大传统汽车品牌紧随其后，非汽车行业的本钱也对此兴致浓重。将来的汽车将不仅仅是交通工具，而是个人挪动终端、个人挪动空间。对于将来的汽车状态，咱们之后再别的撰文探讨。

★中国乘用车市场将走向何方

通过近多少年对竞争格式的连续察看剖析，咱们看到了产品跟市场逐步分化与融会同步存在的趋势。

● 微不雅层面：产品分化

市场分化，表现在微不雅层面。中国乘用车市场从卖方市场进入买方市场阶段，用户的需要成为推进产品发展的主要能源源，而厂商在剧烈竞争中对用户“投其所好”的行动也进一步让用户对产品的功效品德有了进一步请求。因而咱们看到汽车产品一直的细分，不仅是级别间的界线越来越含混，车型也一直跨界再跨界、衍生出更多的细分市场。

● 宏不雅层面：市场融会

汽车产品在微不雅层面一直的细化，但在市场的宏不雅层面，却在一直的融会。此前区隔显明的级别划分已经愈发生效，不仅仅是级别之间，轿车、SUV、MPV之间的边界也由于车型的跨界而变得越来越含混。从比来三年竞争格式中各类车型的散布看出：在乘用车市场，轿车与SUV之间的“河汉”越来越窄、其间的家用MPV、旅行轿车越来越多。甚至有轿车进入SUV的竞争圈，比方宝骏310W进入小型SUV竞争圈、雪佛兰沃兰多进入紧凑型SUV竞争圈。

聚焦到新能源汽车市场，已经浮现出轿车、SUV攻破界线的格式态势。因为电动汽车底盘构造的特色，平铺在地板下的电池组与散布式的电机，以及消散的排气管、传动轴，极大的开释了轮上空间，并且多电机散布式驱动的构造晋升通过性也更为简略，电念头的特征也使得加速机能不在话下。因而对电动汽车而言，兼收留空间、通过性跟速度成为可能。从近年来各汽车厂商发布的电动概念车能够看出，轿车、SUV、MPV的造型特点已经不非常显明，造型作风也越来越融会。能够预感，在电动汽车时期，轿车、SUV、MPV的概念会越来越含混。汽车从功效分化、穿插，又开端走向了融会之路。

将来的汽车市场剖析与产品研发，拘泥于级别市场跟功效定位已经分歧时宜，用户需要越来越多元化、个性化，在市场洞察方面，须要利用更精准的研讨方式剖析市场态势跟用户需要的微不雅细节。产品也越来越难以“通吃”市场，须要通过丰盛的产品组合来满意不同用户群体的差别化需要。深刻洞察市场、用户、产品，才干更好的博得将来。对于汽车市场的将来，欢送独特探讨。（文/璧山汽车大数据剖析师 刘雪杉）

附：《乘用车市场竞争格式洞察讲演》请点击下载