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浏览次数： 时间：2019-07-03 12:07
● 6-9万元：捷达线索量回归常态，哈弗M6连续开释销量潜力
『2019款捷达幻想版』
2019款捷达幻想版车型上市前期，老款捷达车型曾迎来销售线索量的大幅增加，而在10月，改款清库造成的短暂性热度涨幅已回归常态。与此同时，6-9万元价区的整体线索量也呈现了一轮小幅滑坡。
『哈弗M6』
在SUV市场，哈弗M6、哈弗H2、哈弗H2s的销量潜力进一步开释，在促销策略的鼓励下，哈弗M6胜利将热度排名保持在第三名的地位，同时其10月实际销量为12275辆，环比增加88%。而哈弗H2车系的10月销量也到达15094辆，环比增加41%。别的值得留神的是，上月因新车上市效应解围进榜单的起亚奕跑，在本月已被彻底挤出前十，可见合资品牌在廉价车范畴、尤其是廉价SUV范畴的话语权正在逐步被剥夺。
● 9-12万元：民众轿车线索量降落，全新凌派上市首月爆红
『本田全新凌派』
民众轿车在9-12万区间内的销售线索量同样处于下行区间，除了捷达中高配车型之外，宝来、桑塔纳的线索量均有所减少，Polo跟朗逸则委曲保持在9月的热度程度。值得关注的是全新凌派9月27日上市后，热度大幅飙升，10月直接进入榜单第四名的地位，依据广汽本田官方颁布的数据，该车上市首月销量到达11567辆，同比增加22.7%。SUV市场中，仅哈弗H6热度持续起伏，其余车型的热度数据均有微增，这也带动了9-12万元区间销售线索量的整体上涨。
● 12-15万元：比亚迪全新唐产能逐步爬升，线索量上涨
接上图表，能够看到全新凌派(参数|询价)的中高配车型在12-15万价区的热度同样涨幅惊人，直接将昂克赛拉挤出榜单。此外，日系的本田思域、日产轩逸、丰田卡罗拉、丰田雷凌等也在一点一点鲸吞着冠军朗逸的销售线索量，尤其是思域与朗逸之间的线索量差距正在一直缩小。
『比亚迪全新唐』
该价区内SUV市场的竞争则更为剧烈，除了榜单中的常客之外，比亚迪全新唐在10月份首次进入热度前十名，这得益于其产能的爬升，订单量与交付量均处于上行阶段。在日前揭幕的广州车展期间，比亚迪再度推出全新唐五座版、唐EV600车型，跟着车系的一直丰盛强大，预计这款车在将来还会有更大的增加潜力。
● 15-20万元：民众在轿车跟SUV范畴双赢为期不远
『民众全新帕萨特』
15-20万价区内，10月销售线索量增加幅度最大的车型当属民众帕萨特，这也是其远离榜单数月之后的再度回归。全新帕萨特采取MQB平台制作，其外不雅设计跟内饰作风都有了全新的进化，同时轴距也在上一代车型的基本长进行了加长，整体竞争实力得到晋升。另一款表示较好的车型是全新雅阁，从上市初期不被看好，到现在销量进入中汽协榜单前十，其销售线索量也是坚持着步步为营的增加节奏。
『民众T-ROC探歌』
SUV市场最惹人留神的车型是民众T-ROC探歌，正如前文所述，这款车进入“月销万辆俱乐部”不成题目，独一须要民众警戒的是，探歌、途岳等SUV车型矩阵陆续铺开，在抢占竞品SUV市场份额的同时，也有可能对本身的轿车销售带来必定影响。
● 20-30万元：主流合资中型车迎来混战期
『本田全新雅阁』
全新帕萨特、全新雅阁、全新凯美瑞、全新雷克萨斯ES、全新一汽-民众CC的接连上市，让2018年的中型车市场呈现了一波小热潮，也对长年位居热度榜首的民众迈腾制作了必定压力。然而从另一方面来看，20-30万价区内的销售线索量前十名车型清一色全是熟面貌，主流合资品牌跟入门级奢华品牌多少乎不给中国品牌留下任何机遇。即便在SUV市场，WEY、领克等国产高端车型也很难撼动合资车的位置，仅比亚迪唐新能源车型呈现在榜单傍边。或者能够说，国产新能源车进军高端市场要比传统燃油车更轻易，例如蔚来、幻想智造等等，均有着可期的远景。
● 30-50万元：全新帕萨特中高配车型艰巨入榜
『一汽-民众奥迪Q5L』
在30-50万价区，奢华品牌所塑造的产品壁垒多少乎隔断了大局部主流合资品牌，购车估算富余的花费者多少乎不会抉择BBA之外的车型，因而，民众全新帕萨特中高配车型凭借新车效应进入榜单实属不易，而这样的销售线索量预计不会保持太长的时光，因此也难以转化为足够高的销量。在SUV车型中，奥迪Q5L终于艰巨解脱上一代车型的清库影响，进入榜单前十，不外其与全新宝马X3之间的竞争临时还难以分出输赢。
● 50-100万元：宝马6系GT停产前热度上涨
『宝马6系GT』
联合轿车与SUV市场，50-100万元高端奢华车型深受入口政策与优惠幅度影响，整体热度排名易呈现忽高忽低的景象。例如宝马6系GT传出行将停产的新闻后，其热度在10月猛然上涨，进入榜单前十名。上个月位于榜单第六名的雷克萨斯RX，10月便被保时捷Cayenne挤出前十。
● 100万元以上：奔跑S级愈战愈勇
『奔跑S 350 L』
100万元以上轿车市场，宝马7系与奔跑S级之间的较量仍在持续，尤其是新款S级上市后，对宝马7系构成了更为严格的竞争压力。2018成都车展上市的新款奔跑S 320 L最大的亮点在于将换装一套由2.0T动员机、ISG启动发电一体机及电池组形成的48V微混体系；与奔跑S 350 L尊贵型以及奔跑S 350 L奢华型形成的产品序列给予奔跑S级营垒很好的弥补，同时对奢华车市场整体也构成较大的刺激作用。
● MPV：比亚迪宋MAX持续领跑
『宋MAX』
10月中汽协颁布多功效乘用车（MPV）销售14.72万辆，环比增加0.16%，同比降落22.42%，与销售线索量所展示的趋势大体一致。目前比亚迪宋MAX因为缺乏直接竞争对手，持续坚持着茂盛的增加势头；而宝骏730、宝骏360产品组合依然能在廉价MPV市场中构成较强的竞争力。在未几的未来，广汽传祺GM6、吉祥嘉际等国产全新MPV将接连上市，MPV蓝海市场的潜力将会进一步得到开释。
● 全文总结：
纵不雅全文，各价区市场固然有若干新车型在10月份的销售线索量上涨，但总体来看，海内车市在将来两个月的销量预期不收留乐不雅。据中国汽车产业协会统计剖析，2018年10月，乘用车销量比上月略有降落，同比降落更为显明；1-10月，乘用车销量同比停止增加，呈小幅降落。“停止增加”四个字象征着乘用车市场正式进入寒冬，尤其是作为主力增加点的SUV车型在10月共销售87.09万辆，环比降落0.21%，同比降落14.69%。能够说，2018年“金九银十”不为各厂商年底冲量带来任何助力，反倒宣告着凛冬将至。（文/璧山汽车 张晓丹）