[璧山汽车行业]  咱们总会对汽车厂商的减配行动不屑一顾，并认定那是厂家枉顾花费者的好处而牟取更多利润的“奸商行动”，从经济学的角度看，减配行动名义上是厂商的决议，实在偏偏是花费者的抉择。

·《汽车经济学》是什么？

《汽车经济学》用经济学视角解构与花费者关联亲密的购车行动及汽车行业的种种景象，以经济学思维看清事物实质，享受经济学的乐趣。

·信息错误称导致劣币驱赶良币

咱们在选购商品时，总会偏向于那些品质好，同时价钱实惠的，但因为信息的错误称，大多数花费者只能看到商品的表象，并不克不及完整知晓真正的品质跟品德，对汽车这种庞杂的产业产品来说，更是如斯，在看不到的处所很轻易存在偷工减料或减配的行动。

『花费者很难一眼看清汽车这种庞杂产业产品的品德』

假如你是一个想要脚踏实地制作优质产品的厂家，如何把本人优质的产品彰显出来，并与低品德的产品辨别开，往往须要付出较大的本钱，假如这个题目不解决，就会呈现劣币驱赶良币的的景象。当一个市场凌乱到花费者无奈辨别哪一件是高品德产品，哪一件是低品德产品时，买家就会抉择离场，卖家也随之退出，市场产生瓦解。

『一个只比拼价钱跟以次充好的市场是无奈连续的』

·商品分类是攻破信息错误称的中心

想想我国的二手车行业，多年因由于轨制、诚信系统的不健全，二手车市场的水既浑又深，让良多想要购置的人望而生畏，全部市场未能得到鼎力发展。跟着诸如瓜子、优信等二手车新权势的崛起，加大了这个行业的信息透明度，将情形各异的二手车进行分类，解决了信息错误称的题目，让更多花费者乐意接收跟抉择二手车。

『二手车之家推出诚信同盟 保障车源品德』

可见，商品德量有高下之分并没关系，要害是如何把商品的品质展示出来，将优质与低质商品辨别开，是攻破信息错误称的中心。

·品质不是越高越好 价钱不是越低越好

『国产第四代Polo(参数|询价)』

Polo是民众品牌旗下的一款小型车，2002年，首次引入国产的第四代Polo是那时当之无愧的高品德车型，CAN总线、电子油门、双面镀锌钢板、整体冲压车门以及细节上诸多人道化的设计跟配置等，让该车堪称当时在技巧、工艺及功效性上的产品标杆，当然它的售价也不菲。跟着市场竞争的加剧，Polo也在做着适应性的变更，到第五代车型，良多人开端吐槽其减配，比方争议最多的后防撞梁，然而这并不妨害这款车成为该级别市场销量前三的座上客。

这个被减去的后防撞梁，在汽配市场上能以两、三百元的价钱买到，咱们假设它的本钱是100元，以月销1万台来算，每月能够节俭100万元。咱们假设有这个防撞梁，可在产生追尾事变时，将车内乘员的损害下降1%，减小厂商对乘员的抵偿。此时，厂商就须要算一笔经济账来实现本钱与收益的均衡。

『某宝上售卖的Polo后防撞梁』

信任大多数花费者会以为性命是无价的，汽车厂商减配这个后防撞梁是草菅人命，是不道德的。咱们同样假设增添这根防撞梁确切会减小对车内乘员的损害，然而增添之后，就能保障乘员100%保险吗？显然不会，那是不是又要增添配置来晋升保险性？如果厂家真能造出一款比市道上99%的车辆都更保险的Polo，那花费者会买的起，并乐意购置吗？作为花费者的你，并不盼望汽车厂商向市场供给这种Polo车型，由于它太贵了，假如你以为Polo这种小型车就是个代步车，理当很廉价，那么你耳濡目染的就跟汽车厂商站在了一起，在本钱跟性命间进行了衡量跟取舍，你心坎也会以为性命并不是无价的，即便你嘴上不否认。

·性价比相称才是优质

除了汽车保险，车辆还有良多配置也是花费者盼望尽可能增添的，比方多一个保险气囊、加一个水杯架、换一种柔软材质的座椅等等，这加一点，那加一点，车的本钱就上去了，售价也必定更高。为了逢迎花费者的需要，汽车厂商也会无可奈何对配置进行必定