取舍，名义上看是汽车厂商进行的减配，实则是购置该级别车型的花费者在寻求更实惠价钱的进程中做出的抉择。终极，这所有都须要花费者来承当。当然，在剧烈的市场竞争中，车企也不会一味地下降品德，这关联到本身的品牌形象，同时国度的法规、相干的测试机构、媒体等也会起到监管、监视及曝光的作用。

『奔跑S级』

咱们信任奔跑S级也不是相对保险的汽车，但它必定比Polo更保险，不仅仅由于它是奢华品牌，更多是在于购置该级别产品的花费者对保险、配置、舒服性等有着更高的寻求，并乐意付出更大的代价来取得这种商品，制作商也就必需遵守花费者的需要来研发跟出产这种产品。

『找准定位跟目的花费者 将产品性价比做到极致就是优质产品』

由此可见，对花费者来说，产品德量并不是越高越好，价钱也不是越低越好，价钱跟品质要相称；对厂家来说，本钱跟收益也要相称；对商品自身来说，性价比相称才是优质。这样的市场才是一个健康且可连续的。合适你的，才是最好的。

总结：

咱们的国度很大，每个人也都在尽力寻求美妙的生涯，但不得不否认，社会存在着贫富差距，假设政府出台政策请求所有车辆的保险程度不得低于奔跑S级，必定会导致中低收入者无奈领有私人车，由于这样的商品显然超越了他们的经济蒙受才能，反而下降了这些群体的生涯方便性与幸福感。在市场经济眼前，厂家应当出产怎么的商品，花费者才是背地真正的决议者。（文/璧山汽车 冯景毅 局部图片源自网络）