[璧山汽车 消息]  作为中国最大汽车垂直媒体，璧山汽车的用户行动存在足够的代表性。璧山汽车的销售线索量能够视为行将购置车辆的潜伏用户量，与终极成交的销量高度正相干，成为中国车市销量表示的风向标。通常，用户从留下销售线索到终极成交，旁边会有2-5周的距离。那么，2017年12月的线索剖析，就与2018年春节前汽车销售顶峰的市场表示非亲非故了。让咱们透过12月的璧山汽车大数据，来剖析春节前中国车市会有怎么的表示。

文中的“购车热度”指在相应范畴的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页阅读数据，是用户通过璧山汽车的电话体系等，构成动向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车比来的一个权衡指标，对市场走势存在主要的参考、预判价值，从线索到订单会有多少周或多少月的延迟，如2017年12月的线索数据，除在当月被花费，局部会延迟到次年1-2月。截止2016年底，由璧山汽车供给销售线索订阅办事的经销商数目高达24096家，同比增添10.24%，璧山汽车已经成为中国车商最中心的销售线索起源地。

● 整体走势：用户需要晋升是大势所趋

在上个月的文章中咱们提到过，中国用户购车的价钱在晋升，12万元以上价钱区间的销售线索占比显明晋升，而12万元以下价钱区间的线索量下降，尤其是6-9万元的价钱区间，降落敏捷。本月的数据也证实了这一趋势的连续：不仅与去年同期比拟如斯，与2017年11月环比比拟，也仍然浮现出这样的趋势。

● 品牌层面：民众与其余品牌的攻守之战

连续上月的态势，民众在9-30万元之间的各主流价钱区间均盘踞榜首。尤其在15-30万元的价钱区间，当先上风宏大。可见，在主流本国品牌与奢华品牌之间的市场，民众品牌最具品牌号令力。而在绝对较低的价钱区间里，民众的上风就不这么显明了：12-15万元价钱区间里，本田紧随民众之后，最有可能挑衅民众的位置。而在9-12万元价钱区间，中国品牌哈弗实践上也存在冲击线索占比第一地位的可能。不外民众并不那么轻易被挑衅，固然在廉价位区间上风绝对并不显明，但同价位段民众均有多个车型在售，而其余品牌往往仅靠一两个“爆款”支持市场表示。相较而言，民众更具体系性的硬实力。并且，在6-9万元的价钱区间，民众也给宝骏带来了要挟。全部中国乘用车市场，仿佛成为了民众挑衅所有其余品牌的战场。

品牌的热度也表现在详细的车系中，让咱们分辨来看各价钱区间的车系热度排行。不同价钱区间的热度为不同车系在该价钱区间内各车型版本线索量的汇总。可能存在统一车系分辨呈现在不同价钱区间的情形。

● 6万元以下：市场集中度进步，市场收留量降落

『宝骏510；宝骏310；宝骏310W』

6万元以下市场，多少乎被中国品牌垄中断。宝骏三兄弟宝骏310、宝骏310W、宝骏510分辨盘踞轿车、SUV的榜首，五菱宏光S3也紧随其后，五菱系的位置无可撼动；吉祥品牌紧随其后，前景系列也是这个价钱区间存在竞争力的产品。

不外从相干车型销售线索量的比例看，6万元以下价钱区间的集中度十分高。可见，在日渐萎缩、市场收留量逐步变小的下行市场，仅有具备足够竞争力的产品才干保存下来，头部以下的其余品牌多少乎不保存空间。在这个价钱区间的产品，多是老旧车型，或者基于老平台的改款。显然，各大品牌并不会投入太多，采取低本钱策略是必定的。

● 6-9万元：宝骏凭一己之力防守民众的攻势

在6-9万元价钱区间，是本国品牌价钱下探的前沿。民众POLO、丰田威驰(限时好礼)、本田飞度等本国品牌小型轿车，以及民众捷达、桑塔纳等廉价位的紧凑型轿车对中国品牌的轿车多少乎是碾压式的打击。仅在SUV市场为中国品牌留下了保存空间。该价钱区间的SUV重要是中国品牌的小型SUV跟廉价位紧凑型SUV，宝骏、五菱占据榜首。在前面咱们看到，在6-9万元价钱区间品牌排名