[璧山汽车消息]  每年春节中国车市会遭受一次必定的销量下滑期，然而2019年2月，销量降幅要比往年来的更夸大一些。不少企业在春节前后纷纭高调推出响应国度增进汽车花费实行计划的“新汽车下乡政策”，业内却将此举视作换汤不换药的春节惯例促销手腕，因而也没能从实质上挽回销量大幅下滑的颓势。依据璧山汽车2月销售线索数据，12-50万价区热度有所回升，其中日系品牌（尤其是丰田、本田）的增加势头要强于德系领头羊民众，哈弗旗下哈弗M6、哈弗F7(参数|询价)等则会持续争夺更大的市场份额……2月销售线索大数据还有哪些值得等待的亮点，咱们将通过本文为大家展示。

文中的“购车热度”指在相应范畴的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页阅读数据，是用户通过璧山汽车的电话体系等，构成动向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车比来的一个权衡指标，对市场走势存在主要的参考、预判价值，从线索到订单会有多少周或多少月的延迟，如2019年2月的线索数据，除在当月被花费，局部会延迟到2019年3-4月。

● 整体走势：12-50万销售线索量增添，主销车市场或止跌

3月11日，中汽协颁布2月乘用车销量数据为121.95万辆，环比降落39.66%，同比降落17.35%，包含吉祥在内的大局部中国品牌在这个月份折戟沉沙，局部车企环比销量甚至呈现腰斩的状态。而2月的销售线索量数据或者能让大局部企业在将来一两个月内略微松一口吻，12-50万价区销售线索量的广泛上涨，预示着紧凑型车（SUV）至入门奢华车市场的销量跌幅或收窄，即使回暖不会一挥而就，也能为寒冬中的中国车市带来一缕东风。此外须要留神的是，12万以下市场是中国品牌的主力作战阵地，销售线索量的连续下跌须要引起车企们的警戒，民众团体捷达品牌发布之后，民众系廉价车会在年内陆续参加竞争，这将给本就处于转型期的中国品牌带来更大的压力。

● 品牌层面：哈弗表示强劲，“价钱战”是毒药仍是解药仍待时光解答

海内汽车市场不景气是当前的共鸣，然而聚焦在单一品牌方面，各家又有各家本人的难处。例如宝骏品牌在2019年亟待解决的题目是如何疾速实现品牌策略转型跟产品品德的进级；吉祥则是须要扼守住本身的中心市场，同时实现蓝海市场培养以及品牌上探；对民众而言，疾速强大SUV产品组合、加速电气化布局是事不宜迟；还有良多逐步被边沿化的车企，如何熬过冬蠢才是最大的困难……

详细到中国品牌，从前两个月哈弗风头正劲，在其余企业“无米下锅”的市场环境下，哈弗多款车型持续坚持销量增加，代表哈弗新增加点的哈弗F7已持续两月销量过万，同时2月销售线索量呈回升态势，将来一到两个月内这款全新SUV会到达怎么的新高度值得等待；走廉价路线的哈弗M6等也通过大批的线上线下优惠运动获取到更高的销售线索量。吉祥在2月的境况比拟为难，销量的忽然下滑让吉祥有些措手不迭，官方在3月5日颁布的销量数据采用了“报喜不报忧”的策略，将1-2月销量合并颁发，看上去依然涨势喜人，不外从销售线索反应出的趋势来看，吉祥这样的优等生一次没考好阐明不了题目，嘉际、GE11等新产品上市，将为吉祥进一步开疆拓土。

合资品牌层面，本田、丰田在6-20万元价区内表示持重，得益于飞度、思域、雅阁、卡罗拉(限时好礼)、汉兰达等多款车型的独特支持，日系车的销售线索表示甚至比民众车更有韧性。民众SUV家族3月销售线索量依然强势，仅途岳高配车型在20-30万价区内被宝马X1、奔跑GLA等狙击，跌出榜单前十。由此咱们也能够看到，奢华品牌入门车型掠夺合资高端车份额的趋势愈发现显。

● 6万元以下：被看衰的宝骏310再度回归榜首

『宝骏310』

小型车市场的加速萎缩，导致咱们越来越难在6万元以下榜单中见到新面貌，为数未几的多少款热点车长年占据在轿车跟SUV销售线索前十名，1月刚进入第十