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浏览次数： 时间：2019-06-27 18:06
● 6-9万元：哈弗春季抢购会、新汽车下乡政策一直助力旗下车型销售线索量上涨
『本田飞度；丰田YARiS L 致炫』
6-9万元价区内，捷达与桑塔纳的销售线索量有不同水平的下滑，因而民众品牌在这个区间也浮现出热度降落的趋势。不外这种趋势不会是长期表示，跟着新品牌捷达旗下三款车型发布，民众留给竞争对手的喘息时光未几了。别的值得一提的是，丰田与本田在小型车市场开端变得强势，飞度跟YARiS L 致炫的短期销量或有所晋升。
『哈弗M6』
在SUV市场，哈弗春季抢购会、新汽车下乡政策一直助力旗下车型销售线索量上涨，2月哈弗M6的热度已超出宝骏510，位列第一。受外部环境跟本身的影响，宝骏510在2月仅销售1.23万辆，在中汽协销量排行榜的地位持续下滑至第四位。吉祥缤越凭借动感的形状跟有竞争力的产品力抢占了哈弗H2的席位。此前持续数月位列前十的黑马车型——捷途X70，2月销售线索量不迭长安CS75，遗憾落榜。
● 9-12万元：捷达销售线索量开端回落
『民众捷达』
上一期文章中咱们曾提到以菲斯塔为代表的活动型轿车将来将更受欢送，2月销售线索量进一步支撑了这个断定，菲斯塔、思域等车型热度持续上涨，甚至超过民众桑塔纳。一款车的份额晋升往往象征着竞争对手的失败，在存量竞争的大背景下，这种破竿见影的反馈比以往更加显明。持续数月热度上涨的民众捷达，2月销售线索量由上个月的5.03%下滑至2月的4.79%。在SUV市场，哈弗F7不负众望、顺利进入榜单前十，受哈弗H6、哈弗F7两兄弟的联手打压，老对手荣威RX5本月跌出前十。须要留神的是，前多少个月呈现在榜单中的热点新车，例如奔跑T77、长安CS55等销售线索量均有不同水平下滑，预计短期内9-12万元价区SUV销量将仍处于下行区间。
● 12-15万元：产品末期速腾热度回升显明，哈弗F7申明鹊起
『现款速腾』
『哈弗F7(参数|询价)；福特领界』
在12-15万元价区，本田思域的中高配车型与民众朗逸逐步缩短差距，前者线索量由7.39%增加至8.72%；丰田卡罗拉跟雷凌的线索量也纷纭上涨，在民众占主导位置的合资紧凑型市场，朗逸、宝来、速腾、高尔夫等构成的铁桶阵开端被摇动，不外因为处在这一代产品末期、大幅优惠跟新汽车下乡政策的叠加影响，现款速腾的销售线索排名升至第七位。SUV方面，哈弗F7、福特领界两款新车表示抢眼，差别是前者有望成为榜单中的常客，后者在褪去新车光环后，是否持续吸引花费者的关注，还取决于福特本身的尽力。
● 15-20万元：合资中型车掠夺高端紧凑型车份额
『本田雅阁』
15-20万轿车榜单中，合资中型车对高端紧凑型车已构成打压之势，除了始终高歌猛进的全新雅阁之外，全新凯美瑞、全新帕萨特、迈腾2月销售线索量也实现了必定幅度的增加，前五名仅速腾一款紧凑型车在苦苦保持局势。而在SUV市场，参考20-30万元销售线索数据，民众途岳中低配车型销售线索量高，更受潜伏花费者的关注，高配车型2月可怜跌出前十。此外，近期不被看好的WEY VV7，目前仍处于榜单第十位，实际达成的销量比拟个别（2月为3057辆），短期内预计不会呈现更大涨幅。不得不感叹，WEY与领克的高端之路刚有起色，便面临合资品牌、中国品牌价钱战的高低夹击，假使它们终极禁受住考验，将来与合资品牌同台竞争将不仅是标语。
● 20-30万元：民众SUV家族的团战被奢华品牌入门SUV击破
『民众途岳』
就在上月，全新帕萨特热度反超迈腾，本月二者的排名又恢复常态，迈腾以幽微的线索量上风再度登顶。而之后的3-5名则忽然被奢华品牌入门车型霸屏，奥迪A4L、奔跑A级、雷克萨斯ES相较上月线索量纷纭上涨。此外，别克君越也被堂兄弟凯迪拉克ATS-L推出前十。轿车市场是迈腾跟帕萨特你追我赶，SUV市场则是汉兰达与途不雅L的日德之争。固然二者的线索量差别仅有百分之零点零多少，但途不雅L被拉下王座却是不争的事实。民众SUV家族的团战，在2月被奢华品牌入门SUV击破，途岳中高配车型跌出前十，比亚迪新能源能源的唐也没能在这个价区内站稳脚跟。
● 30-50万元：奔跑GLC越战越勇，销售线索量稳居SUV榜单第二
『奔跑GLC长轴距版』
全新宝马3系行将于5月国产，因而在售车型的优惠幅度非常可不雅，2月销售线索量由8.69%再度爬升至10.12%，与奥迪A4L、奔跑C级的差距进一步拉开。与此同时，宝马5系的销售线索量固然与上月基础持平，但也超出了奥迪A6L跟奔跑E级。在SUV市场，奔跑GLC加长版上市头多少个月反应个别，然而目前，它的销售线索量已经稳固在30-50万元价区的第二位，仅次于民众途昂，2月中汽协颁布的热销车榜单中，GLC也以0.95万辆的销量跻身前十，销量破万为期不远。
● 50-100万元：BBA轿车线索量全面下滑
『路虎揽胜星脉』
50-100万元价区的轿车榜单中，BBA德系三大品牌车型长年霸榜，看上去是自娱自乐，实则满是宫斗戏，2月该价区轿车线索量全面下滑，奥迪A6L、宝马5系、奔跑E级三款热销车型短期内销量可能会进一步减少。在SUV市场，路虎揽胜星脉是本月最大的赢家，销售线索量由1月的2.17%增加至3.09%。
● 100万元以上：全新奔跑G级现车逐渐到港，线索量回升较为显明
『奔跑G 500』
对照50-100万的车型，BBA在百万元以上车型的销售线索量要可不雅的多，迈巴赫S级、奔跑S级、宝马7系、奥迪A8等热度均有所上涨。SUV市场中，全新奔跑G级自去年上市以来，受产能影响一度加价近百万元，问的人多买的人少，然而自春节过后，跟着现车陆续到港，该车的销售线索量开端有了显明晋升，
● MPV：家用MPV市场或迎来一场座次更迭
『上汽大通G50；吉祥嘉际』
继广汽传祺GM6在1月正式进入热度榜前十之后，2019年家用MPV市场便开端暗潮涌动，固然2月销售线索量排名依然保持着名义的跟平，但上汽大通G50、吉祥嘉际等新车未然跃跃欲试，预计3月榜单将会有这些新面貌呈现，尤其是吉祥嘉际供给了丰盛的能源抉择跟优惠计划，售价也比拟中肯，上打途安下打宋MAX的野心昭然若揭。
● 全文总结：
全国乘用车联席会秘书长崔东树在3月8日召开的月度销量剖析会上表现，3月我国汽车市场或将连续当前的低开走势，“回暖”仍有较大压力。本文展现的销售线索量数据基础可能印证该不雅点，我国乘用车本年一季度销量大略率呈两位数下滑。开局不利迫使厂家对产量跟渠道库存调剂持谨严立场，加上国六尺度实行期近、各地最新新能源补助陆续颁布等政策影响，花费者购车的立场也较为守旧。值得一提的是，中国品牌的颓势已初步浮现，长安、传祺等第一营垒品牌尚且须要自保，其余品牌力不强、产品组合不扎实的车企很有可能在这个冬天逝世去。（文/璧山汽车 张晓丹）
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