[璧山汽车 消息] 列位看官，停载近两年的《汽车江湖》再次与大家会晤了，感激各位的不离不弃。

比来，民众威然(参数|询价)上市。威然(参数|询价)无论对民众而言，仍是对MPV市场来说，都是比来多少年来最主要的一款新车。威然从去年广州车展表态开端就颇受关注，有望成为MPV市场新的新力量。丰田也在未几前发布了新一代Sienna，并有可能在将来实现国产，进入MPV市场的中心竞争圈，这也将是丰田在中国市场的主要布局。上汽民众与上汽通用在MPV市场演出德比大战，将来丰田的参与也极有可能构成三足鼎峙的局势。借此机遇，咱们来聊聊MPV的话题。

一、市场现状与上市新车

·MPV市场 跌荡起伏

MPV在中国乘用车市场中，是除了跑车之外范围最小的细分市场。不外麻雀虽小、五脏俱全：MPV市场内部构造十分庞杂，竞争也十分剧烈，故事的出色水平不亚于其余细分市场。MPV也始终坚持着较高的增速，是被良多品牌寄托厚望的有发展潜力的市场。不外2017年后乘用车市场整体销量开端降落的同时，MPV市场也以较高的幅度下滑。

MPV市场的发展重要分为多少个阶段：

2010年之前。这一时代的MPV市场较为稳固，市场重要以商务MPV与家用MPV为主，历史上的良多经典车型在这以前就已经活泼在MPV市场上了。

2011年至2015年。“汽车下乡”所激发的微客市场进入换代潮，五菱基于微客平台开发的宏光迎来宏大的机会。将微客平台与MPV造型相联合的宏光极具发明性，于是成为一代“神车”，首创了一个神话般的黄金时期。之后的多少年中，传统微客品牌纷纭跟进，五菱也趁势推出宝骏730，于是低端MPV产品大行其道，敏捷收割市场，甚至于MPV市场集中度敏捷晋升。

2016年之后。车市销量增加放缓，2018年甚至开端下滑，首先受到影响的就是低真个客货两用MPV市场。与统筹商用的低端MPV车型不同，更重视乘用休会的中高端MPV开端回归市场主流。2017年，别克GL6开启了冲击紧凑型MPV市场的号角，中国品牌也群体发力，一时光全新MPV产品纷纭出现，市场集中度也敏捷回落。2020年，民众MPV又引燃了新一轮的战火。

·民众威然 强势来袭

民众长期以来都是中国乘用车市场的最大门派，门下车型众多，经营各级别市场的生意。尤其在轿车范畴，更是一时无两，稳坐头把交椅。跟着SUV策略的实行，民众密集发布SUV车型，多少乎在每一个细分市场都成为领军品牌。但惟独在MPV市场，民众没能有更大的作为。固然此前始终有途安的坚守，但其所在的家用MPV市场始终不温不火、比来才有起色。反倒是民众没能进入的商务MPV市场，始终在持重发展，成为MPV市场的国家栋梁。近期，民众威然上市，有望攻破这一局势。

·丰田Sienna 黄雀在后

丰田是中国乘用车市场的第二大门派，在MPV范畴倒是军多将广，不外都长期驻扎海外，极少来海内行走江湖。绰号“大霸王”、“枪弹头”的普瑞维亚堪称经典，且在华夏大地粉丝众多、始终被模拟。奢华MPV头牌埃尔法更是矜贵冷淡，不菲的出场费也拦阻不了趋之若鹜的大量跟随者。此外，丰田帐下还有一员猛将，就是前未几刚进行了换代的Sienna，并且将来有可能实现国产。固然丰田Sienna间隔国产化还有两年的时光，但对商务MPV市场而言，是一个主要的潜伏实力选手。

·别克GL8 不动如山

不外民众、丰田想要进入商务MPV市场，就不得不面对别克GL8。1999年登陆中国的别克GL8，“陆上公务舱”的名号不是白叫的，江湖位置让其余竞品瞠乎其后，即便是尽力修炼内功后尺寸增高、空间增大的本田奥德赛、艾力绅两兄弟也难以撼动。

跟着MPV市场的一直强大，有必要对其进前进一步细分。璧山汽车率先对MPV市场进行了分级，包含紧凑型MPV、中型MPV、中大型MPV、大型MPV等四个细分级别。依据细分尺度，当前热点的三款MPV中，别克GL8属于中大型MPV，而本田奥德赛、艾力绅兄弟属于中型MPV。民众此前始